A Pan America ST legkiemelkedőbb jellemzője a széles gumiválaszték, amely lehetővé teszi, hogy mindenki megtalálja a saját stílusához és igényeihez legjobban illeszkedő abroncsokat.
A túraenduró motorok körüli régi vicc szerint a tulajdonosok többsége sosem merészkedik off-road kalandokra, holott a gépeik éppen arra is hivatottak. De mint minden viccnek, ennek is van valóságalapja. Gondoljunk csak bele, miért is lenne szükség egy 19-es első kerékre annak, aki csupán túragépként tekint az ADV motorjára? A Harley-Davidson most egy aszfaltbarát újítással rukkolt elő, bemutatva a Pan America ST változatát. Az új kerékméretek – 170/60R17 és 120/70R19 helyett 120/70R17 és 180/55R17 – éppen azt mutatják, hogy a gyártó is a városi, kényelmes túrázásra fókuszál.
Ez a megoldás egyrészt megkönnyíti a hagyományos kerékméretre optimalizált, sportos stílusú gumik keresését (a gyárilag felszerelt modellek Michelin Scorcher Sport gumikat használnak, de már széles választék áll rendelkezésre az utcai szupersport gumik között is), másrészt a költségkímélő alternatívák között is rendkívül sokféle lehetőség található. Az utcai jellegű alufelnik mellett az ST kivitel esetében a rugóutak rövidebbek, ami sportos vezetési stílus mellett kimagasló kanyarstabilitást biztosít.
Az ST kivitel árazása valahol a Pan America kivitelek középmezőnyében várható, azaz az alapmodellnél drágább, de a fullextrás CVO-nál kevesebbért mérik majd.
