A MÁV vezetője a Keleti pályaudvar lezárásával kapcsolatban kifejtette: „Teljes mértékben tudatában vagyunk, hogy ez a döntés sok utas számára nehézségeket okoz.”
Augusztus 25-én négy hétre leáll Budapest egyik központi vasútállomása, így a város szívében átmeneti csend honol majd.
Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója közösségi oldalán osztotta meg, hogy már tavaly meghozta a döntést: a Keleti pályaudvar megújítása sürgető feladat, amelyet már nem lehet halogatni. Most elérkezett az idő, hogy megkezdjük a munkálatokat: augusztus 25-től nekilátunk a felújításnak. A központi állomás emiatt augusztus 25-én négy hétre bezár, így a megszokott járatok ideiglenesen más helyszínekre érkeznek és onnan indulnak.
Hegyi hangsúlyozta, hogy a vasúttársaság teljes mértékben tisztában van azzal, hogy a lezárás számos utas számára kellemetlenségeket okoz. Ennek enyhítése érdekében a Budapesti Közlekedési Központtal (BKK) közösen dolgoznak a helyzet javításán, amely magában foglalja a villamosjáratok sűrítését, buszpótló szolgáltatások bevezetését, valamint a helyszíni jelenlét fokozását.
A közlekedési információk figyelemmel kísérésére a MÁV egy külön aloldalt indított, ahol a frissített menetrendet is közzéteszik. Ez az új menetrend augusztus 10-től válik elérhetővé.
A jelenlegi forgalmi változások jelentős hatással vannak a győri, pécsi, hatvani-miskolci és újszászi-békéscsabai vasútvonalakra. Ennek következtében a MÁV új átszállási lehetőségeket hoz létre a főváros területén, amelyek könnyen elérhetők a BBK járataival. A tájékoztató ajánlása szerint az utasoknak érdemes az érintett időszakban az átszállási pontokon felszállniuk vagy leszállniuk, hogy zökkenőmentesebbé tegyék utazásukat.
A helyzet hátterében az áll, hogy tavaly két mozdony kisiklása a Keleti pályaudvaron sürgetővé tette a felújítási munkálatok felgyorsítását. Egy évvel korábban csupán az alapvető "elsősegélyt" kapták meg a létesítmények, ami már nem elegendő. Tavaly nyáron első lépésként több száz aljat cseréltek ki a váltókban, azonban a vezérigazgató szavai szerint a legfontosabb feladatok most következnek: a tervek között szerepel a váltók, vágányok és a felsővezetékek cseréje is.
