Red Bull: Az RB21-es teljesítménye visszaesett, de a kezelhetősége jelentősen javult - F1VILÁG.HU

A Red Bull technikai igazgatója, Pierre Wache megerősítette, hogy az istálló szándékosan csökkentette az idei autó, az RB21-es potenciálját annak érdekében, hogy elkerüljék a 2024-es szezonban tapasztalt problémákat.

A tavalyi év második felében a Red Bull számára világossá vált, hogy a rendkívül éles és nehezen kezelhető RB20-as modell nem minden helyzetben hozta a várt teljesítményt. Bár Max Verstappen végül elhódította negyedik világbajnoki címét, az osztrák csapat versenyautója az év során egyre kiszámíthatatlanabbá vált, ami különösen Sergio Perez teljesítményén érződött.

Bár az új RB21-es formája sokban emlékeztet az előző modellre, Wache szerint lényeges átalakítások zajlottak a versenygép aerodinamikai és felfüggesztési struktúrájában.

"A külső megjelenés tekintetében hasonlóságot mutat a tavalyi modellel, de nem teljesen egyezik meg" - nyilatkozta Wache a Motorsport.com portálnak. "Viszont az autó teljes szerkezete jelentős változásokon ment keresztül. Főként a jármű karakterisztikájára helyeztük a hangsúlyt, beleértve az aerodinamikai tulajdonságokat és a felfüggesztési rendszert is, hogy a pilóták számára még kellemesebb vezetési élményt nyújthassunk. Ez remélhetőleg segít a tavalyi nehézségek kiküszöbölésében is. Az új autó valóban eltér az elődjétől, és izgalmas lesz látni, hogy ez milyen eredményekhez vezet."

A Red Bull a versenyzői visszajelzések és az elmúlt szezon tapasztalatai alapján úgy döntött, hogy bizonyos területeken kompromisszumot köt, még ha ez a végső teljesítmény rovására is mehet.

„A 2024-es modellben ott rejlett a lehetőség, de a kezelhetősége komoly kihívásokat jelentett, különösen zord körülmények között” – fejtette ki Wache. „Az autó rendkívül érzékeny volt, ami megnehezítette a versenyzők számára, hogy minden helyzetben optimálisan tudják kihasználni a teljesítményét. Idén talán egy kicsit visszafogtuk ezt a potenciált, de cserébe a pilóták számára jelentősen egyszerűbbé tettük a vezetést.”

Az egyik legnagyobb kihívás a csapat számára az volt, hogy Max Verstappen páratlan vezetési tehetsége miatt az RB20-as autó beállításait kifejezetten az ő igényeihez igazították. Ez azonban komoly nehézségeket okozott Sergio Perez számára, aki a második versenyzőként nem tudta úgy kiaknázni a gép potenciálját. Az idei évben az istálló célja, hogy egy kiegyensúlyozottabb, kevésbé szélsőséges beállítású autót építsen, különösen mivel Verstappen mellett új csapattársa, Liam Lawson is debütál a csapatban.

"Ha olyan versenyződ van, mint Max Verstappen, akkor szűkebbre veheted az autó működési tartományát, és így is nyerhetsz versenyeket. De talán túl messzire mentünk ebben" - ismerte el Wache. - "Ennek eredményeként változtattunk a megközelítésünkön. Nem teljesen, de egy kicsit."

A szezon kezdetének alakulása kulcsfontosságú lehet a Red Bull stratégiájának megítélésében. Képes lesz-e az RB21-es minden környezetben könnyedén irányíthatóvá válni, vagy a tervezett megoldások nem hoznak majd olyan eredményeket, mint várták?